近日，广州一段行车记录仪视频在社交平台引发热议：一辆正常排队等待左转的私家车，因未给试图压实线插队的出租车让行，在短短几百米路段内被出租车连续恶意别车5次，期间出租车司机还开窗辱骂私家车车主。
涉事路段车流密集，几次别车动作都险些引发追尾碰撞，现场画面看得不少网友直呼“太危险，完全是拿路人命开玩笑”。
据后续通报，涉事出租车所属企业已对司机进行回场安全教育，广州交警也针对其不按车道行驶、违规变道开出了两张罚单。
但不少看过完整视频的市民都觉得，这样的处理力度远远不够。
作为面向公众的营运车辆，出租车司机手握的方向盘里，装着的不仅是自己的饭碗，还有车内乘客、周边行人和其他车主的生命安全。
仅仅因为自己插队被拒，就把整条马路当成发泄情绪的赛道，这种行为早已超出普通交通违法的范畴，是对公共安全的公然漠视。
涉事私家车车主李先生事后表示，当时这个左转路口要等140多秒红灯，自己已经排了4个信号灯周期，实在不愿意给压实线加塞的出租车让路。
排队依次通行，是最基础的交通共识，守规矩的人反而要给破坏规则的人让路，不让就遭到恶意报复，这种“谁加塞谁有理”的歪理，本身就是对公共秩序的反向践踏。
更值得警惕的是，不少营运司机长期在路面跑活，慢慢滋生出“路况熟、车技好就能为所欲为”的错觉，把频繁变道、抢行加塞当成“职业技能”，把恶意别车当成“维护面子”的手段，完全忘了自己身上还载着陌生乘客的信任。
这些年类似的营运车斗气事件屡见不鲜：有的出租车为了抢一单生意在车流里疯狂穿插，有的因为被乘客差评就带着情绪开“赌气车”，还有的把同行举报自己违规载客当成私仇，在主干道上逼停对方。
这些事件的背后，都藏着同一个问题：部分营运行业的安全管理，还停留在“出了事故再追责”的事后补救层面，对日常路面上的危险驾驶行为，缺乏常态化的刚性约束。
营运车辆的方向盘，从来都不是司机的私人物品。
一次冲动的别车，可能瞬间毁掉好几个家庭的正常生活。
对于这种主观故意的危险驾驶行为，不能只用两张罚单和一次回场教育就轻轻放过，不妨参照此前多地对恶意别车的处置先例，以更严格的标准进行惩戒，别让守规矩的车主，平白为路怒者的坏情绪买单。
