船舶工程有什么危害因素(船舶行业的重要性)

本篇文章给大家谈谈船舶工程有什么危害因素，以及船舶行业的重要性对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

1、主要是斯考跟还有石油气，化学品船，这些危害有些大，石油顾名思义有辐射有毒，化学品有毒而且有腐蚀等。如果按对人体的危害，应该是：化学品、油船、液化气，不要担心斯考根大多数是液化气船还是可以的。

2、船壳在油漆中经常用到汽油、甲苯、苯、二甲苯、甲醛以及丁酯类、醇类、酮类化学物质，作为稀释剂，它们容易挥发到空气中，吸入体内对人体造成损害。在上述工序中，容易引发噪声聋、尘肺、急慢性苯系物中毒等职业病。

3、船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。

4、采取新技术、新工艺，消除职业危害：危险化学品的*产工艺应尽量采用新技术、新工艺，采用微机控制，隔离操作，消除作业人员直接接触危险化学品。

1、航运：这个就是一般意义上说的海运，主要*括各大航运公司，船东公司。船舶工程：造船，修船，改装，拆船是船舶工程的主要内容。海洋资源：海洋工程主流就是为了海洋资源，*括海洋石油，天然气的开发。

2、说的通俗点，船舶和海洋工程是搞造船的，也就是研究怎么造船，毕业以后是进入造船行业，可以进设计公司，可以进船厂，也可以进船级社。

3、港航好。最近船舶与海洋差了些。不过以后都算比较好。海洋工程好些。华工无港航。但船舶有，近年还可以，但与上海交大、哈工、大连理工还有很大差距。

4、船舶与海洋工程是一级学科，船舶与海洋结构物设计制造是二级学科。两者是隶属关系，船舶与海洋工程学科*含了船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科。

5、不是的，一个是关于船舶里面的电子电气设备啊之类的，主要涉及的是电学方面的，是船舶工程的配套。而船舶与海洋工程是关于船舶整体结构设计的，主要涉及的是力学方面的。

6、船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。

1、沿海工业企业直接向海洋排放污水。流入海中的河流，这些河流在流经区域有企业向水体排放污水。由于带有污染物的废气排放到大气中，形成酸雨后，造成降雨进入海中。过度捕捞，破坏了海洋的*态平衡。

2、引起海洋污染的原因主要有：大量未经处理的工业废料、*活垃圾被排入大海，导致海洋污染物加剧；海上泄油事件频发，严重威胁着海洋鱼类等*物的*存；海洋防护工程破坏严重，海岸、防风林已失去挡浪、缓冲阻止海风的功能。

3、④放射性物质。主要来自核爆炸、核工业或核舰艇的排污。⑤有机废液和*活污水。由径流带入海洋。极严重的可形成赤潮。⑥热污染和固体废物。主要*括工业冷却水和工程残土、垃圾及疏浚泥等。

4、海洋污染通常是指人类改变了海洋原来的状态，使海洋*态系统遭到破坏。污染源有石油及其产品、重金属和酸碱、农药、放射性核素等。污染因素有陆源污染、船舶污染、海上事故、海洋倾废、海岸工程建设等。

5、海洋污染的主要来源有：石油及其产品、金属、农药、放射性物质、有机废物和*活污水、热污染和固体废物等。海洋污染通常是指人类改变了海洋原来的状态，使海洋*态系统遭到破坏。

1、身体健康，五官端正，四肢无残缺，口齿清楚，无传染性疾病，辨色完全正常，双眼裸视力7(0.5)及以上，且矫正视力均能达9（0.8）及以上，身高165cm及以上，且无不符合海员体检要求的其他情形。

2、海洋船舶驾驶专业要求考*：身体健康，无残疾；听力正常；无色盲及色弱；双眼裸视0及以上、身高70米及以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者，不能报考。

3、考*无色盲色弱、无口吃、五官端正、四肢无残缺、身高在65米以上，无乙型肝炎表面抗原携带。

4、航海专业有视力要求。航海类专业除特别注明外一般只招男*，航海技术与海洋船舶驾驶专业要求考*的裸眼视力在0以上，轮机工程专业要求裸眼视力在8以上，航海技术专业要求身高男65米、女55米以上。

5、裸眼视力任何一眼低于0者，不能录取的专业：飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察。专科专业：海洋船舶驾驶及与以上专业相同或相近专业（如民航空中交通管制）。

船舶工程有什么危害因素的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于船舶行业的重要性、船舶工程有什么危害因素的信息别忘了在本站进行查找喔。