齿轮正反转有什么危害(齿轮正转和反转有什么不同)

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你好，肯定不行的，倒档齿轮是一面带斜齿的，这样才好挂，不然倒档挂不上，距离也不一样的。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车*。4S店专业技师，10分钟解决。

齿轮的旋向与速比无关，径向力(圆周力）不变，但斜齿轮是有轴向分力的，你要考虑的是轴承的受力结构设计。旋向反了轴向力也反了，如果是径向止推轴承，原来压向机体的力就变为反过来，使轴承松动。

不可以。在进行安装齿轮*的过程中是不能反装，反装的，会导致没有力量。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。

会导致高温，机油润滑不到缸盖。需要重新抬下缸盖，更换新的气缸垫，然后注意气缸垫的正反面。

这个“装错转向”是装错了还是旋向错了。仅是旋转方向反了最多没压力，不会造成油封有问题。要是装错了，那什么情况都会有，也许油封根本就没装好。

理论上齿轮泵正转是泵，反转是马达，不会坏的。压力的大小是由外负载决定的，负载大压力就大，负载小压力就小。

如果进出口都是空的，没事。齿轮泵一般可以正反转。如果已经接上管道，本来一方出油的，结果变成吸油，但又吸不进来，干转，时间长了就会发热，不但烧油封，其它零件也会损坏的。

单向泵不可以反转，低压腔有回油孔，连接着轴头密封去，反转会造成泵轴头密封损坏，也就是轴头窜油。双向泵可以。压力过高，也就是造成寿命降低、炸体、齿轮折轴等问题。

会。由于零件尺寸的精度限制和装配式产*的误差，齿轮和齿条之间会产*齿隙，随着长时间使用齿轮在驱动齿条往复运动中正反转切换的累积误差会逐渐放大，在不复位的前提下累积误差最终导致齿条传输位置不准确。

只要中心距计算和加工的没有误差，传动是没有误差的，误差只在一周内出现，也就是说是齿轮加工精度的问题，和装配的问题。另外要是有正反转的话，肯定是有误差的，这个和齿轮的加工精度有关系。

影响齿轮传递运动准确性的误差项目有齿距累积误差、切向综合误差、公法线长度变动误差。齿距累计误差，齿距，也就是一个齿轮，A齿点到B齿点的距离叫齿距。齿距累积，就是A齿点到360度N齿点累加叫齿距累积。

不太重要的一些零件的公差要求甚至是±12丝）这个齿轮每转一周就会有+10丝的误差，如果有多个同样的齿轮在同一系统中，那么这个公差就是累加的：两个齿轮转动一周就会累计+20丝的误差以此类推。

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